维斯塔潘在2024年巴西F1大奖赛上赢得了他的第62场F1比赛。红牛车手从P17开始，第三次在英特拉格斯获胜。这是他本赛季的第八场胜利。红牛车队今天取得了第121场比赛的胜利。

维斯塔潘的惊人胜利

在2024年一级方程式赛季最混乱、最激动人心的比赛之一中，维斯塔潘在圣保罗大奖赛上表现出色，赢得了胜利。由于发车罚分和充满危险信号的混乱排位赛，这位荷兰人从第17名发车，展示了非凡的复出动力。这场胜利标志着维斯塔潘在巴西的第三场胜利，重新点燃了他的夺冠希望，并结束了延续到6月的连胜纪录。

雨水困扰混乱的排位赛

甚至在比赛正式开始之前，兴奋就开始了。斯特罗尔在排位赛时的撞车迫使起跑失败，让赛道措手不及。与此同时，阿尔本的排位赛撞车事故使他无法开始比赛，而塞恩斯在排位赛中发生事故后，他的团队选择更换动力装置，因此面临维修车道起步。当比赛终于开始时，拉塞尔超越了杆位获得者诺里斯，取得了领先，而角田的强势开局使他获得了第三名。

潮湿条件下的战略掌握

比赛在不断变化的天气条件下展开，增加了不可预测性。车手们使用的是中性胎，但赛道干燥的表面导致轮胎过热，从而引发了战略赌博。随着比赛的发展，维斯塔潘的早期进站策略和他在关键时刻不出场的决定被证明是至关重要的。霍肯伯格的Haas滑出赛道后停下来时，触发了一辆虚拟安全车（VSC）。这使得包括诺里斯和拉塞尔在内的部分场地陷入困境，但并非没有后果。两人错过了更有益的“免费”进站机会，重新调整了比赛顺序。奥康领先，紧随其后的是维斯塔潘和加斯利，为激烈的对决奠定了基础。

红旗混乱和高赌注超车

当Colapinto的撞车事故引发了一个危险信号，停止了比赛并重新设置了场地时，戏剧性达到了顶峰。随着比赛的恢复，维斯塔潘从奥康手中夺取了领先地位，并开始建立一个不可逾越的差距。尽管奥康提出了挑战，加斯利也进行了英勇的防守，但维斯塔潘在干燥条件下的速度对比赛来说太快了。诺里斯在早期的统治地位后挣扎，最终跌至P6。拉塞尔领先了很大一部分，但最终获得了第4名，险些登上领奖台。勒克莱尔获得第五名，在最后几圈挡住了诺里斯。

Alpine的双惊喜

Alpine出人意料地成为了当天的明星。奥康和加斯利都展示了卓越的战略眼光和出色的雨天技能，分别获得了第二和第三名。这一结果使Alpine在车队积分榜上从第九位跃升至第六位，领先于哈斯和红牛车队。赛后，加斯利欣喜若狂地评论道：“这对整个车队来说都是不可思议的。在如此艰难的赛季后，两辆车都登上领奖台感觉就像一场胜利。”奥康也表达了同样的看法，强调了他在潮湿条件下的舒适度和车队坚定不移的精神。

最终成绩

只有15辆赛车完成了比赛，值得注意的事件包括皮亚斯特里因与劳森相撞而被罚，以及佩雷斯和汉密尔顿的多次小规模冲突。汉密尔顿尽管在处理问题上遇到了困难，但还是取得了P10的成绩，而佩雷斯的多事之秋就在得分之外结束了。维斯塔潘以最快的圈速结束了他的惊人表现，进一步扩大了他在车手积分中的领先地位。当他站在领奖台上，手里拿着独特的圆形金奖杯时，这位荷兰人流露出自信，宣称：“我们没有遇到麻烦，做出了正确的决定，我们正在飞翔。令人难以置信的是，从如此遥远的赛场上赢回了这里。”

制造商之战愈演愈烈

这一结果对车队冠军产生了重大影响。Alpine的复兴重塑了中场的战斗，而红牛的两分成绩喜忧参半——足以缩小他们与法拉利的差距，但不足以夺回输给Alpine的阵地。随着锦标赛进入最后阶段，2024年圣保罗大奖赛将被铭记为维斯塔潘的才华、Alpine的决心和这项运动的不可预测性的证明。