兰多·诺里斯在今天的2024年新加坡F1大奖赛上赢得了他的第三场F1比赛。这位迈凯轮车手从杆位出发，并首次在滨海湾赛道上获胜。这也是他本赛季的第三场胜利。迈凯轮在这场比赛中获得了他们的第243场大奖赛胜利。  

 

诺里斯在新加坡大放异彩：统治性的胜利锁定了职业生涯的第三场胜利

 兰多·诺里斯在2024年新加坡大奖赛上以惊人的表现从杆位出发，赢得了他职业生涯的第三场胜利，为迈凯轮本赛季连续赢得了胜利。

 

在滨海湾街道赛道的夜赛中，这位英国车手在面对挑战时保持了完美的节奏，领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘和他的迈凯轮队友奥斯卡·皮亚斯特里率先冲过终点线。  

 

诺里斯从开始到结束一路领先，从比赛开始的那一刻起，兰多·诺里斯就证明了自己是不可阻挡的。迈凯轮车手干净利落地起步，成功地在新加坡街道赛道的狭窄空间中防守住了维斯塔潘的领先位置。随着比赛的进行，诺里斯扩大了他的领先优势，成功地在轮胎管理和绝对速度之间保持了近乎完美的平衡。  

 

尽管在比赛后期撞到了墙，诺里斯迅速恢复，保持了他的节奏和速度。他以21.9秒的优势领先维斯塔潘冲过终点线，这是他本赛季继迈阿密和赞德沃特之后的第三场胜利。“这是一场惊人的比赛。我有几场接近的较量，但我可以推进，我们整场比赛都在飞翔，”诺里斯赛后回忆道。

 

 维斯塔潘在红牛艰难的周末中获得了P2 

红牛车队的马克斯·维斯塔潘承认，在一个对卫冕世界冠军来说充满挑战的周末，他必须自己管理自己的比赛。在经历了一个艰难的周五和迈凯轮统治的排位赛后，维斯塔潘不得不满足于第二名。“这是一场我自己的比赛，只是尽力管理我能做到的。在一个我们知道会挣扎的周末，P2是一个不错的成就，”维斯塔潘说，承认迈凯轮的速度。  维斯塔潘的第二名完赛，虽然对于保持他的冠军希望很重要，但还不足以抵挡迈凯轮在制造商锦标赛中的前进，两队之间的差距继续扩大。  

 

迈凯轮的双领奖台：皮亚斯特里完成了车队出色的周末 迈凯轮在新加坡享受了双领奖台，奥斯卡·皮亚斯特里在经历了一个艰难的排位赛后，成功地完成了第三名。皮亚斯特里展示了他的赛车技巧，执行了干净的超车，并充分利用了一辆平衡良好的赛车。“从排位赛中恢复过来是很好的，昨天下午不是我最好的表现，但今天赛车非常出色，”皮亚斯特里评论道。  这位年轻的澳大利亚车手的第三名完赛进一步凸显了迈凯轮的统治地位，随着另一场强劲的比赛结果，车队现在在制造商积分榜上遥遥领先。  

 

拉塞尔和勒克莱尔争夺第四名 从第四位发车的乔治·拉塞尔在比赛的大部分时间里与法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔展开了激烈的争夺。拉塞尔设法抵挡住了摩纳哥车手的进攻，保住了P4的位置，尽管勒克莱尔在最后几圈紧追不舍。勒克莱尔在比赛后期的速度有所提升，但他找不到超过梅赛德斯的办法，只能满足于第五名。  

 

里卡多拒绝诺里斯获得最快圈速在比赛接近尾声时的一个转折是，丹尼尔·里卡多，远远落后于积分榜，换上了全新的软胎，并设法从诺里斯手中夺走了最快圈速，拒绝了迈凯轮车手额外的积分。维斯塔潘在无线电中幽默地以一句“谢谢你，丹尼尔”承认了里卡多的贡献，为本赛季冠军争夺战可能的关键点增添了一个有趣的副线。  

 

赛恩斯、阿隆索和霍肯伯格获得积分完赛 在积分榜的更下方，法拉利车队的卡洛斯·赛恩斯、阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和哈斯车队的尼科·霍肯伯格完成了积分完赛，赛恩斯在经历了一个艰难的周末后设法保住了P7的位置。阿隆索将他的赛车带回家，获得了第八名，而霍肯伯格的稳定驾驶为他赢得了第九名。  

 

塞尔吉奥·佩雷斯，从P13开始比赛，完成了积分榜上的第十位，为红牛车队的第二车手标志着一个令人失望的周末。

 

 阿尔本因冷却问题提前退赛 比赛中唯一的退赛发生在早期，威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本被迫在第15圈因疑似动力单元或冷却问题驶入维修区。这位在东南亚的家乡赛事中表现出色的泰英车手，对于不得不退出比赛感到失望。

 

 最后的想法 兰多·诺里斯在新加坡的胜利标志着迈凯轮的一个重要时刻，因为他们继续在本赛季的后半段占据主导地位。维斯塔潘的第二名完赛帮助限制了在车手锦标赛中的损失，但红牛的挣扎仍在继续，因为迈凯轮在制造商积分榜上进一步领先。  在2024赛季只剩下六场比赛的情况下，迈凯轮和红牛之间的战斗远未结束。诺里斯正处于他职业生涯的最佳状态，迈凯轮似乎已经找到了一个获胜的公式，而维斯塔潘和红牛将希望在冠军争夺战进入最后阶段时重新集结。